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了解下声屏障的概念以及用处
声屏障的概念以及用处,声屏障在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传达有一个显著的附加衰减,然后削弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障,声波在传达过程中,遇到声屏障时,就会发生反
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声屏障的概念以及用处,声屏障在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传达有一个显著的附加衰减,然后削弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障,声波在传达过程中,遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。
1、高速噪音规定
高速公路两侧50米内,白天不超过70分贝,晚上不超过55分贝。
高速公路两侧50米外,白天不超过60分贝,晚上不超过50分贝。
但是夜深人静噪音可以传播很远,没有任何仿噪音措施,70分贝的噪音,100米之外,依然还有60分贝。
2、高速公路修建降音屏障
高速公路的车流量比较大,为了降低噪音,都会修建降音屏障。比如高速路两边的绿化树,绿墙技术、声屏障技术,都可以有效降低噪音。
阻止直达声的传达,并使统射声有满足的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声作用一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去。
而在这以后构成一个声影区,就象光线被物体遮挡构成一个暗影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地削弱了,这就是声屏障的减噪作用。声屏障的吸声在声屏障的设计中的重要性声屏障表面进行了吸声处理后,能够增大其声衰减量。
一般在屏障接近顶部一个波长宽的面积范围内进行吸声处理,就能够达到这个目的。声屏障在声源一侧选用强反射材料时,还会增大声源区域的噪声级,如果在科杰的两侧都设置了反射材料的声屏障,声响就会在两侧屏障之间来回反射。
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