轨道声屏障

轨道声屏障又叫铁路声屏障是一种通过H钢柱与法兰板焊接，然后用螺栓与地面连接固定的设施。部分隔音板采用金属微孔板或PC板、丙烯酸板、夹层玻璃等材料。这些材料经过长时间的风吹日晒后会被腐蚀、生锈、发黄、老化。时间长了会损坏隔音板和H钢之间的连接，使用的密封条会变得松散，失去胶水。

铁路上上高速行驶的火车每小时可达200公里/小时。在这种速度下，车轮与轨道之间的摩擦声将对沿线两侧的声屏障产生巨大的影响。在声波和气流的冲击下，隔音屏幕前后移动。随着时间的推移，隔音屏幕将变形和脱落。如果失去胶性的密封条多年来不注意更换，脱落后的胶带会增加透明屏幕之间的间隙，导致这些透明材料板在强振动后破裂。

对于这些缺点，水泥声屏障完美地克服了这些问题。不仅如此，水泥屏障还有其他优点。它可以像金属声屏障一样挤压长圆形百叶窗，内部填充吸声玻璃棉，吸收噪音的能力并不低。在厚度和长度方面，水泥声屏障可制成10-14cm厚的屏幕，长度范围为1-4m。

铁路噪声主要来自轮轨。实际测量表明，当列车运行速度为每小时200公里时，轮轨噪声A级为70分贝，频谱范围为200-300HZ，属于中低频噪声。这种低频噪声波形长度不易衰减，单位面积重的水泥声屏障效果更有效。

有人说水泥声屏障运输成本高，安装困难。然而，水泥声屏障良好的稳定性和后期免维护的特点正在被人们接受和采用。只要安装正确，水泥声屏障就能达到最长的使用寿命，这本身就是节省材料和金钱。