公路声屏障工程

公路声屏障工程、高速公路上的车辆噪音很大，特别是夜间使用扬声器或重型车辆，对居民、单位、学校、医院等民用设施影响很大，严重干扰了人们的生活环境和生活秩序。

随着公路交通噪声污染的日益严重，采用各种形式的屏障降低交通噪声，减少对居民的干扰已成为必然选择。

对于隔音屏障的设置，选择什么样的隔音材料尤为重要。耐久板作为近年来辉煌的新型建筑材料，已跃升为公路声屏障材料的首选。

耐久板的原料是聚碳酸酯，是一种透明度好、化学稳定性好、耐候性好、易染色、易加工、外观美观的性能优异的热塑性塑料，广泛应用于建筑行业。材料本身透明度好，透光率87%以上，光线柔和，用染料着色的板材有很好的显色效果。

耐候性好，表面硬度和光泽高，高温性能好。具有良好的加工性能，可采用热成型或机械加工。

透光率可与玻璃相比，但密度仅为玻璃的一半。此外，它不像玻璃那么脆弱，即使损坏，也不会像玻璃那样形成锋利的碎片。耐磨性接近铝，具有良好的印刷和喷涂性。

耐久板制成的隔音屏障主要用于阻挡直接声音的传播，是一种强度高、韧性高、外观简单美观、隔音效果好的隔音屏障。

此外，耐久板具有雨水自洁功能，路边灰尘较大，雨水可自动清洗，不会像吸声板那样堵塞小孔。耐久板隔音屏障使用寿命长，强化耐久板屏障使用寿命一般超过15年。

嵌入式安装。嵌入式安装时，板上的保护膜会影响填缝料与空心板的结合。因此，在嵌入安装前，应拆除5~10cm宽的保护膜。

由于板的热膨胀和冷收缩系数与支撑框架不同，需要留出余量来承受风压、热膨胀等因素造成的变形，因此应预留适当的嵌入空间。一般来说，板的边缘伸入固定框架超过25mm，至少有两根肋安装在固定区域。考虑到热膨胀和冷收缩因素，一般每米预留适当的间隙。

螺钉安装。安装螺栓或铆钉穿孔时，板材的开孔孔径必须大于螺栓或铆钉的直径50%，并预留热膨胀和冷收缩空间。所有孔隙应用硅胶密封胶填充，并覆盖暴露部分，以防止水或洗涤剂进入人体，影响板材质量。

铆钉头应大于手柄的两倍，并添加垫片，以避免局部压力损坏板。螺钉不应拧得太紧，以避免压裂板。安装时不得使用聚氯乙烯垫片或含有沥青成分的防水胶带。冷弯曲时，避免用螺钉固定弯曲部分。

耐久板声屏障的使用降低了阻挡驾驶员视线的可能性，保证了驾驶安全。同时，耐久板声屏障不影响周围建筑设施的照明和阳光，也减少了隔声屏障对驾驶员的空间抑制。

最重要的是，耐久板具有优异的抗冲击性能，防止飞石、车辆抛物等意外因素的冲击，避免对高速公路下行车造成伤害。一般来说，耐久板声屏障不仅降低了噪音，而且形成了良好的视觉环境，具有更广阔的应用前景。