公路声屏障未来前景怎么样

公路声屏障未来前景怎么样

签订日期：根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，**条：工程概况项目名称：厦门火车站轨道交通土建预留工程南站厅工程范围：施工内容：本合同段所有声屏障工程的施工及施工所需的全部工作。合同量：全封闭声屏障:m，半封闭声屏障:m。工程造价：名称、单位长度m、每延长米总面积工程量（）单价（/）总价（）半封闭

还有超声屏障发声元件的制造，但要保证噪声和效果，这不是一件容易的事。由于声屏障发声元件多分布在室外，在建筑物的小高层顶层，因而，如果顶层是中高层结构的，为了防止声屏障发生震动破坏，应在各种声学材料上做到良好的结合。从发声元件的规格上来说，将屏障连接成一体，声屏障上覆盖的材料大体上可分为多种多样的屏障。

隔音围挡材料应具有防火性能（应符合A级不燃标准，局部使用不燃B1级材料）、防腐、防潮、防老化、防眩光、防尘等性能，在不同季节、室外环境、雨、雪、风、沙等恶劣天气下应能正常工作。条件：外露金属件可采用氟碳喷涂防腐处理，镀锌板表面可采用防风雨面漆或粉末喷涂，钢接头必须镀锌，铝接头必须阳极氧化，隔音围挡结构设计中应注意其隔声性能。性能。隔音围挡材料的隔声能力只有在20-25db之间才能满足要求，根据《隔音围挡H/T90-2004声学设计与测量规范》，材料的综合降噪系数（NRC）应大于0.5，隔声能力一般应达到25db。

防治交通噪声污染的有效途径，具有足够高度，长度，一般声影区降低噪声10—15dB。设计原则1.防噪声效果明显，满足声学设计要求，改善公路两侧受保护敏感区的声环境质量；2.物理性能满足要求，防腐蚀，防浸，防老化，防光，防火，防眩等；3.结构力学性能，荷载，稳定性及构造满足要求；4.经济实用，设备材料配置与投资合理；5.安全性与施。

关家珍等。讨论了平方剩余序列的设计方法。利用该方法，在LR平台上设计并测试了六边形和T形顶方序扩压器顶部结构，测试结果表明，扩压器的吸声系数在0.85，低频0.12米08米，特别是500Hz左右，附加插入损耗可达6-7.5dbmr。Monazzam等人采用二维边界元法0.1m研究了具有方形余流器顶部结构的隔音围挡，发现具有方形余流序列的T形隔音围挡具有**的降噪效果，但目前这种类型214个方形余流序列的T形顶块顶部结构在实际应用中还没有应用。