声屏障降噪截止频率介绍

高速公路声屏障可依据工程需求别离规划，全隔声、全吸声、吸隔复合型多种类型。我厂依据高速公路声屏障工程根底因地质结构不同可供给桥梁段声屏障和路基段声屏障。播至声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象，声波传播会有一个显著的附加衰减。高速声屏障的吸隔声性能与声屏障所用材料有关，根据其降噪原理可分为吸声材料和隔声材料。对于吸声材料，要求其达到预定的吸声系数，以满足吸声要求。在立柱基础的预埋，要由土建专业采取实施和安装。而在公路上如果需要进行隔音屏施工安的吸、隔声性能，材料具有价格低、自重轻、防水、强度大、美观耐

声屏障降噪截止频率介绍

声屏障立柱的尺寸底座大小根据立柱高度来决定。底盘连接预埋件和预埋螺栓。具体尺寸我厂可帮忙设计以及出图纸。一般这种高速公路全封闭声屏障的板材为0.7mm-1.2mm，在板材表面冲压出百叶孔是为了更好的折射声音，双面板材正面为百叶孔，背面为镀锌铁板，中间加有隔音棉及龙骨，隔音棉有岩棉和玻璃棉带有阻燃和隔音的效果，板材里面还可以加隔音毡进一步隔音。只是成本会增加一些。声屏障的总厚度一般为8cm和10cm，价格不会相差太大。其他配件包括防雨帽、垫片等。

的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。

2)植筋螺栓。植筋螺栓基础一般应用在主体工程完工后进行声屏障工程施工的项目中,此时想预埋螺栓基础已不可能,只有将声屏障支承构件附着在公路或铁路已有构造物(桥梁、通道、涵洞)上。(2)适用范围1)预埋螺栓形式适用于所有需要新建的桥梁及通道路段,因为桥梁和通道在设计过程中已经考虑了附着声屏障的主要受力荷载。

声屏障的总高度为3米，长度为192.3米（按15角理论计算），声屏障与公路中心的距离为7米，受声点与公路中心线的距离为11米，如图3-1（a）.a=22）5.13（7=7所示。16b=22）2.13（7=7.16b=22）2.13（4=4.39d=22）2.15.1（11=11deldeldelta=a+b-d=0.55178.10340358.10340355.050040c3del4040403del40eft1dl）1ln（2）1（3lg1022tt=3lg1022tt=）178.1078.1078.1010ln（2178.1014.1014.33lg1022=12.2dddddddl有限声屏障遮阳角百分比遮阳角百分比=%7.987.13.180711（2-1922-1922-1922年2年2年2月2日修订的1d11.6db.6db.6db.6db.6d修订的1d11.1d11.1d11.192l11方案二：何声点光1.2米，声源为车辆平均高度1.5米，等效频率f=500Hz，声屏障总高度3.5米，长度192.3米（按15角理论计算）。声屏障距公路中心7米，受声点距公路中心11米，如图3-1（b）所示，a=22）5.15.3（7=7.28b=22）2.15.3（4=4.61d=22）2.15.1（11=11delta=a+b-d=0.89145.17340389.050040C3delta40eft）