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声屏障值得您选择

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声屏障值得您选择

声屏障值得您选择材质:铝板、镀锌板、亚克力透明板、5+5钢化玻璃、轻质水泥、玻璃钢其缺点是声屏障的插入损耗还应考虑到屏障的传输损耗、地面障碍物、地面吸声等。声屏障的设计:在结构设计中,集团决定采用整体

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声屏障值得您选择

材质:铝板、镀锌板、亚克力透明板、5+5钢化玻璃、轻质水泥、玻璃钢

其缺点是声屏障的插入损耗还应考虑到屏障的传输损耗、地面障碍物、地面吸声等。声屏障的设计:在结构设计中,集团决定采用整体式混凝土声屏障的钢筋混凝土单元板结构,与金属声屏障相比,该结构具有更好的耐久性、坚固性、低施工和维护成本,吸声材料采用轻质多孔的陶瓷颗粒吸声材料。吸声层材料,一方面质量小,抗压强度高,可以减轻声屏障的负担,另一方面价格便宜,适合大规模生产,传统的声屏障是一种平面反射式路障,安装在道路边缘,降噪10db左右。声屏障的高度每增加1m就可使1L增加1.5dB(a),但这会带来以下影响:(1)道路两侧的光照不足。(2)驾驶员的视力被遮挡,容易形成视觉疲劳。(3)屏障的重量越高,基础越强,越高。成本高,安装难度大。

高铁桥梁声屏障生产厂家声屏障材质种类有很多种:大致分为金属声屏障、水泥声屏障、复合声屏障、玻璃钢声屏障、板声屏障、木屑声屏障等。今天介绍一下轻质水泥声屏障。轻质高强纤维混凝土声屏障板主要使用水泥、石粉、纤维、外加剂及吸声材料。耐力板的隔音效果比玻璃高-,隔音屏障的透明隔音材料的材料,耐力板已被广泛应用于高速公路声屏障、高架桥声屏障、快速路声屏障、铁路声屏障、轨道交通声屏障、高铁声屏障、小区隔音屏障等声屏障工程中。

吸声型声屏障是声屏障未来的发展趋势,上海市轨道交通明珠线在国内首次采用1:1实况模拟形式进行了声屏障试验工程,做了8次不同材质结构的声屏障效果测试,获得大量的数据资料和结论。试验证明,当声屏障内侧增设吸声层后,降噪效果得到了一定的提高。随着吸声型声屏障的应用,研制高性能的吸声材料,是道路声屏障发展的方向;新型声屏障的吸声隔声材料的应用应该考虑可持续发展和对环境的影响,声屏障材料应具有环境友好的特征。同时考虑景观要求,适合道路声屏障用的透明材料得到了大量的应用和发展。透明材料和其他类型材料的结合使用,不但改善了司机的视野和空间压抑感,同时也使声屏障的效果更加突出,使声屏障更好地融入人居环境。

因地制宜,技术可行,经济合理”的原则,对铁路噪声,振动采取源头控制,传播途径控制,建筑物防护,合理规划布局,科学管理等综合措施进行防治。由于既有铁路线路涉及范围大,情况比较复杂,噪声,振动污染的防治应从实际出发,有计划,有步骤,分阶段实施。铁路建设项目的噪声,振动防治措施,应按近期设计规模的污染程度确定实施方案,按远期设计规模的污染程度预留噪声,振动控制技术条件。治理原则:按照“以人为本铁路建设改扩建项目涉及既有线现状环境噪声,振动已经超标的,在工程范围内应采取有效措施,使改扩建后的声和振动环境得到改善。

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