哪些因素影响声屏障的降噪效果

高速公路声屏障的首要功能是阻隔和吸收行驶过程中产生的噪声，削减噪声污染。声屏障首要用于公路、铁路和高架桥梁，用于隔音降噪。声屏障是铁路和公路两旁的一种墙体结构，以削减交通噪声对周围居民的影响。

隔音板的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接纳点之间的间隔等要素有关；隔音板的减噪作用与噪声的频率成分联络很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz摆布的中频声的减噪作用要好，但关于25Hz摆布的低频声．则由于声波的波长比拟长而很简单从屏障上方绕射过去，所以作用就差。普通隔音板对高频声可降落l0—15dB。隔音板的高度，可依据声源与接纳点之间的间隔规划，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪作用较好，应尽量使屏障接近声源或接纳点。

声屏障也被称为声屏障，并且在声源和接收器之间插入声屏障可以明显削弱声波的按摩，从而降低接收器区域的噪声影响。为了进一步了解声屏障降噪的具体内容。

一般来说，声屏障越高，或者越远离它，噪声越强。依据声屏障的使用环境，声屏障分为交通噪声屏障、设备噪声衰减噪声屏障和工业厂房鸿沟噪声屏障。室外声学屏障一般由砖或混凝土制成，室内声学屏障由钢、木材、塑料、石膏和泡沫铝制成。

笔直立柱是声屏障的首要构件，它通过螺栓或衔接固定在防撞护栏顶部的凹槽中。隔音板是首要的隔音部件，采用高强度弹簧夹固定在H型立柱槽内构成声屏障。声屏障的设计充分考虑了高架高速公路、城市车辆风荷载、自然风荷载、交通车辆碰撞安全和露天全天候防腐等问题。