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地铁声屏障隔音墙
地铁声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是地铁声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立
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地铁声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是地铁声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成地铁声屏障。
地铁声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和***的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。地铁声屏障,高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),高达20dB(A)。一般来讲,地铁声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。声屏障按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按不同的用途又可以分为这样几类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。
公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好,还具有优异的耐候、耐久性能,保证使用年限;并有专业喷塑厂专业上色,有多种颜色,对声屏障进行保护延长使用年限。声音通过面板上面的小孔吸音棉,将声音转换成热能,从而噪音。南宁安装于高速公路的声屏障,建议采用草绿色的隔音和吸音相结合的声屏障,一是缓解视觉疲劳,其二隔音吸音相结合能很好的达到降噪效果。同样隔音效果也能达到。
在道路隔声屏障方面。
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