高铁声屏障气动特性分析结论

吸隔音作用好。声屏障屏体内部选用专门吸音隔音作用的吸音棉，可以下降25-50dB噪音，还您安静的作业日子，屏体美丽，不生锈，色彩多样。屏体选用优质的镀锌板或铝板。外表处理选用优质的塑粉，屏体外表润滑有亮泽，美丽美丽。屏体拼装做工详尽，全体作用好。声屏障按材质分类又可以分为以下几类：金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。宽米宽pc钢化有机玻璃板已在无锡正式生产，声屏障厂安装成功，大大改善视觉和降噪效果。

高铁声屏障气动特性分析结论：
（1）列车通过时，声屏障上某点压力变化是一个脉动过程。面向列车一侧气体大值随高度的增加而减小，声屏障背面气体压力大值随高度的增加而增大。
（2）不同结构形式的声屏障所受气动作用力是不一样的。单位长度上直立型声屏障所受气动力小，倒L型声屏障大，内倾45°型居中。单位面积上倒L型声屏障所受气动力小，内倾型大，直立型居中。（3）声屏障受到的气动力随着列车速度提高而增加，气动力与于列车速度的2次方成正比。
（4）列车交会通过时，声屏障收到的七公里大于单车的气动力。
（5）声屏障高度增加，所受气动力相对应增加，从受力角度看较低的声屏障具有更好的气动特性。