隔音屏障

隔音屏障的大致原理：

声波在传播过程中，遇到隔音屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为隔音屏障能够阻止直达声的传播，并使绕射声有足够的衰减，而透射icon声的影响可以忽略不计。因此，隔音屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了隔音屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个隔音屏障，设屏障无限长，声波只能从隔音屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是隔音屏障的减噪效果。这个“声影区”的大小与声音的频率有关，频率越高，声影区的范围也就越大。

隔音屏障的结构:

隔音屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔音屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。隔声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。

总得来说隔音屏障作为一个重要的隔声设施，它可以减少日益加剧的公路噪声污染。这是它的应用范围中最主要的一个地方。隔声屏障通常都是外观大方，做工精致，运输、拆卸、安装都比较方便。这主要是为了能够长时间和多方位使用，并且适应各种恶劣的环境。